В прошлую пятницу дела занесли меня в небольшой городок по соседству - в Sausalito. Закончив дела и обнаружив, что у меня есть два часа свободного времени, в течение которых Женщина не станет меня разыскивать, я запарковал автомобиль и отправился на фотоохоту.
Выяснилось, что за два часа (если меня не остановить) я могу отщёлкать несметное количество фотографий. Снимал всё, что попадало в объектив. Результат - слишком много кадров для одного поста, так что я решил разделить их на две группы: портреты и всё остальное. Всё остальное - в этом посте, под катом. Портреты будут в следующем.
Вообще-то у меня в журнале уже было два или три поста об этом замечательном городишке, но постараюсь не повторяться. К тому же я никогда внятно не рассказал об истории города, так что - для тех, кто ещё не разучился читать, - несколько абзацев о том, что представляет собой славный калифорнийский город Саусалито.
Прибрежное племя индейцев племени Мивок облюбовало береговую линию и спускающиеся к заливу холмы задолго до прибытия первых европейев. Это были мирные рыбаки, собиратели устриц и мидий. Ничего не зная о философии гедонизма, они тем не менее вели вполне расслабленный образ жизни, который невероятным образом впоследствии стал нормой и для белых пришельцев, населивших Marin в новые времена.
В 1775 году мирная жизнь индейцев Мивок была прервана появлением в заливе испанского судна "Сан-Карлос". С этого начинается история колонизации мест, известных в наше время как San Francisco Bay Area - "район Сан-Францисского залива". Увидев заросший низкорослыми ивовыми деревьями северный берег залива, испанцы назвали это место "Saucito" (little willow), впоследствии это название видоизменилось в “Saucelito” и в конце концов - в “Sausalito.”
В 1838, английский мореплаватель Уильям Ричардсон женился на дочери начальника
El Presidio (так назывался мексиканский военный гарнизон в Сан-Франциско). В качестве приданого начальник выдал зятю грант на 19,571 акров превосходнейшей земли, известной в наши времена как южная и западная часть Marin county. Новобрачные первым делом построили здесь свою гасиенду - на склоне холма, с которого открывается восхитительный вид на залив (сегодняшняя Caledonia Street). Ричардсон основал несколько весьма успешных бизнесов. В его честь южная часть залива в пределах Marin была названа Richardson Bay.
Но счастье не вечно. Вскоре Ричардсон растерял большую часть своих предприятий, и в 1868 году
Rancho del Sausalito было продано новоявленным финансовым могулам -
Sausalito Land and Ferry Company. Целью их покупки было создание паромной переправы, которая сократила бы дорогу поездам, следовавшим из южной Калифорнии на север, в Орегон и Вашингтон.
Открытие паромной переправы мгновенно превратило Саусалито в процветающий транспортный узел. Стало совсем просто перебираться через залив, и в городке начался строительный бум. Как грибы после дождя, выросло множество дач нового денежного класса - Сан-Францисского бомона. Британские экспатрианты застроили скатывающиеся к заливу холмы викторианскими усадьбами, открыв новую страницу в истории города. И не только выходцы из Англии. Следует сказать, что уже и в те времена население Саусалито отличалось чрезвычайным разнообразием и космополитическим флером.
В годы сухого закона Саусалито стал одним из центров бутлеггеров на западном побережье (был среди них и известный “Baby Face” Nelson). Здесь пролегал путь доставки рома из центральной Америки. В задних переулках в подвалах появилось множество нелегальных заведений, удовлетворявших жажду калифорнийцев, а ночами по городу шныряли крытые грузовички-пикапы, торопившиеся к парому за новым запасом спиртного.
В 1937-ом строителство Золотоворотского Моста (Golden Gate Bridge) в одночасье убило железнодорожно-паромную связь севера с Сан-Франциско. Последний пассажирский поезд отправился на пароме в 1941 году, и Саусалито погрузился в спячку внезапно вышедшего из моды маленького городка... Но ненадолго. С началом Второй мировой войны здесь, на северном берегу залива, была наскоро построена гигантская судостроительная верфь, принявшаяся выпекать суда для
merchant marines, и население города скакнуло к 30,000 человек.
The Marinship Yard работал в три смены, 24 часа в сутки, без выходных и праздников до сентября 1945 года - до Победы. За это время здесь было построено 93 судна - Liberty Ships and tankers для поддержки военных усилий союзников на фронтах Европы. Эти суда доставляли необходимые грузы в сражающуюся Англию и по лендлизу в СССР. Такие же верфи возникли в начале войны в Окленде, в Тибуроне и ещё во многих местах. Всего было спущено на воду 2,710 Liberty ships, а общее число судов, построенных США за время войны приближается к 6000.
Война началась внезапно, и столь же внезапно после победы все работы на верфях остановились.
То, что произошло с городом дальше, следует целиком отнести на счёт необычной красоты Саусалито и чудесной смеси человеческого материала, населившего эти места. Привлечённые дешевизной жилья и живописностью города, сюда потянулись художники, писатели, музыканты, актёры, хиппи, даже бывшие владельцы борделей - вся эта богемная толпа нашла для себя здесь прибежище, принеся на благодатную почву ростки нескованной цензурными ограничениями культуры и свободомыслия. Некоторые из имён могут быть знакомы тем из вас, кто интересуется историей американской культуры и субкультуры: Sterling Hayden, Alan Watts, Shel Silverstein, Otis Redding, Jean Varda и, конечно, мадам Sally Stanford.
С тех пор и до сего времени Саусалито существует в своей богемной ипостаси - как колония художников и космополитический литературный приют для непризнанных писателей и поэтов. И стекаются сюда туристы со всего мира, и щёлкают, щёлкают затворами своих фотоаппаратов...
Ну вот, а теперь мои последние фотографии.
( Read more... )![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
